作为一家专业的桥梁检测机构，为您提供的桥梁安全检测和桥梁智能监测，包括桥梁质量检测、桥梁常规定期检测、桥梁承载力检测、桥梁震动检测。出报告时间方面，我们承诺在7个工作日内提供检测报告，确保您能够及时了解桥梁的安全状况。
我们的服务范围遍布全国各地，无论您的项目位于哪个城市，都可以享受到我们的专业服务。
桥梁工程实体检测抽样标准
1、小桥抽查不少于总数的20%且每种类型抽查不少于1座。
2、特大桥、大桥逐座检查;中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。
3、桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。
4、桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。
（1）测值修正 根据各类一标的标定结构进行测试数据的修正，如机械式一标较正系数、电测一标率
定系数、灵敏系数、电阻应变观测的导线电阻影响等等。当这类因素对测值的影响小于 1% 时可不予修正。
（2）温度影响修正温度对测试的影响比较复杂。结构构件的各部位不同的温度变化、结构的受力特性、测试一标或元件的温度变化、电测元件的温度敏感性、自补性等等均对测试精度造成一定的影响。一般采用综合分析的方法来进行温度影响修正，即利用加载试验前进行的温度稳定观测数据，建立温度变化和测点测值（应变和挠度）变化的线性关系。
（3）试验结果与理论分析的比较为了评定结构整体受力性能，需对桥梁荷载试验结果与理论分析值比较，以检验新建桥是否达到设计要求的荷载标准，或判断旧桥的承载能力。比较时可以将结构位移、应变等试验值与理论计算值列表进行比较，对结构在Zui不利荷载工况作用下主要控制测点的位移、应力的实测值与理论分析值，要分别绘出荷载位移曲线，荷载应力曲线，并绘出Zui不利荷载工况作用下位于沿结构（纵、横向）分布曲线和控制截面应变分布图，绘制结构裂 缝分布图。
6.8.3 桥梁技术状况等级分类 桥梁部件分为主要部件和次要部件。桥梁总体技术状况评定等级分为 1 类、2 类、3类、4 类、5类（见下表）。桥梁主要部件技术状况评定标度分为 1 类、2 类、3 类、4 类、 5 类；次要部件技术状况评定标度分为 1 类、2类、3 类、4 类。具体评定标度见《公路桥 梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中的 3.2.4 和3.2.5。
桥梁总体技术状况评定等级
技术状况评定等级桥梁技术状况描述
1 类全新状态，功能完好
2 类有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响
3 类有中等缺损，尚能维持正常使用功能
4 类主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能；或影响承载能力，不能保证正常使用
5 类主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危机桥梁安全，桥梁处于危险状态
6.7.3.2试验测点布设 桥梁动载试验的测试截面应根据桥梁结构振型特征和行车动力响应的原则确定。
一般可根据桥梁结构规模按跨径 8 等分或 16 等分简化布置。
6.7.3.3 试验仪器和方法
用环境随机振动法测试桥梁的自振特性，具有不需要对桥梁进行专门激励的优点，只要有高灵敏度的测试仪器和高分辨率的谱分析设备就能测出结构的自振特性，本次动态信 号采用集数据采集仪和信号放大器于一体的北京东方所INV3062T0 型 24 位云智慧分布式采集仪、891-II 型拾振器，其具有测试精度高、独立工作时间长及连接方便等特点。